黄冈泡沫板专用胶厂

　　● 本报记者龚梦泽

　　全国两会期间黄冈泡沫板专用胶厂，全国人大代表、长安汽车（000625）集团有限公司董事长朱华荣针对汽车产业发展核心议题接受了证券报记者的采访。他表示，应强化基础研究与前沿技术创新、加快自动驾驶立法、优化汽车行业的审查机制、激发汽车产业质量发展的新动能。

　　夯实产业根基

　　激发质量发展新动能

　　面向“十五五”时期黄冈泡沫板专用胶厂，汽车产业战略定位升，成为能源革命的核心节点、人工智能大的应用场景。但行业发展仍存在痛点，整车企业转型面临千亿投入压力，盈利空间被压缩。

　　朱华荣提出从三面激发产业质量发展的新动能。是以数智化转型与平台化协作降本增，加速制造端数智化升，造行业底层共技术平台，整研发资源。二是强化行业整统筹，出台优势企业兼并重组项政策，建立地政府协同保障机制，为央国企建立兼并重组容错纠错机制，培育全球军车企。三是健全消费政策长体系，确立“五年刚+年度柔”政策框架，完善居民收入分配等配套举措，简化补贴申流程，稳定市场发展预期。

　　汽车产业的质量发展离不开基础研究与前沿技术创新的支撑。朱华荣建议，建立分阶段、差异化投入引机制，出研发投入加计扣除政策的升版，优化国企考核评价指标，引研发投入向基础研究倾斜；构建多层次风险分担体系，设立颠覆创新风险补偿基金和国汽车产业创新引基金，细化国企创新容错责政策；搭建“产学研用金”度融的创新联体与数字化协同创新平台，解决信息不对称、重复研发等问题；实施“汽车产业人才项计划”，万能胶厂家加大端人才引进力度，提基础研究人才薪酬待遇，完善科研人员长激励机制。

　　完善制度保障

　　动自动驾驶规模化商用

　　2025年我国汽车产销3400万辆，乘用车L2及以上辅助驾驶渗透率60，长安、北汽获得批L3有条件自动驾驶试点车型准入许可，自动驾驶产业正从示范试点向规模化商用迈进。但现行法律法规滞后于产业发展，自动驾驶汽车面临法规模量产与法上路通行的问题，成为产业规模化发展的瓶颈。

　　针对自动驾驶产业发展的制度障碍，朱华荣认为应从三个面完善保障体系。是加快修订《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，明确自动驾驶汽车规模化应用、面向消费者销售的法律依据，通过技术提升驾驶安全与通行率。二是加快自动驾驶强制标准的发布与实施，进自动驾驶系统、自动泊车系统等安全技术要求的国标准落地，支撑产品大规模量产及市场准入。三是出适配自动驾驶的保险产品，在现有车险框架下进行适应调整，有覆盖产业发展所面临的风险，在保障公共利益的同时为产业发展护航。

　　此外，朱华荣还建议，优化汽车行业审查机制，建立符汽车行业特点的审查体系，加强自主汽车保护。

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